légtechnikai gépészet ázás

Vannak olyan hibák, melyek nagy esőben, vagy hóban nem okoznak ázást, viszont imádnak gondot okozni lassan pötyörgős, -olyan kimondottan vacak- időben, amikor életkedve alig van az embernek, nemhogy munkakedve. Megmondom a tutit. Az ilyen hibák megtalálását leginkább az nehezíti, hogy az ember menne a francba, de erőt kell vennie, és meg kell találnia annak az egy cseppnyi lyuknak a helyét. Gondolkodni kell akkor, amikor minden porcikád utálja a helyzetet, a kilátástalan kimenetelű hibakeresést. Mi van ha megtalálod, de nem rendelik meg, vagy megrendelik, megcsinálod, de nem jó. Ajaj, szóval vonakodva indul az ember föl a tetőre. Valahol ez is egy kis helytállás. Talán mindenkit megkínál az Élet ilyen helyzettel, amikor is legalább maga előtt bizonyíthatja, hogy igen is megcsinálod, vagy legalább megpróbálod, s bár semmi kedved, de a szavadat adtad.

Tessék, ott van az az egy cseppnyi víz. De két napja csöpög!!!!

Azt tudjuk -és ez már nagy segítség a mai világban- a bal oldali légtorok jobb oldalánál csöpög alul a víz.

Mondjuk itt.

Ez a másik légtorok. És ha itt jut be a víz?

Anyám! Szar ez mindenhol. Még jó, hogy csak egy helyen csöpög!

Meg kell csinálni minden hibát, az a legegyszerűbb.

Száraz, napos idő kell hozzá.

 Száraz, napos idő! Meg vagy mínusz 10 fok!

A gázpalack mellett az italtárolóban az előmelegített anyag 3 perc alatt úgy kihűl, hogy nem lehet a tubusból kinyomni, ezért igyekezni kell vele.

Ha már oda van nyomva, bírja  a hideget. A kézi elsimítás ilyenkor viszont kínos feladat. Az érzéketlenné váló újjat könnyen elvághatják a lemezélek.

Télen nem is dolgozunk kézzel! Lassabb, nem olyan esztétikus...na és?

Minden gyanús helyet le kell szigetelni, így minden egyes pop-szegecset is!

Pár hónap várakozás után ha nincs ázás, késznek mondható a munka.

2009