Kulé kavicsos tető szigetelés javítása
Kavicsos tető szigetelés javítása
Vannak olyan lapos tetők melyek szigetelése után a tetőre kavicsot hordanak. Ennek leginkább az az oka, hogy így nem kell a szigetelést az aljzathoz rögzíteni, de persze más okai is lehetnek e megoldásnak. Persze ezek a tetők is ázhatnak, viszont ez esetben a javításuk nem filléres költség. Régóta rágták már a fülünket, hogy ilyen javításokat is vállaljunk. Próbálkoztunk félmegoldásokkal, (http://bthbs.com/bthbs/402-tulterhelt-fodem) hogy a kavicsot ne kelljen letermelni, de nem egy sikertörténet így javítani. Így aztán belevágtunk a nagy melóba.
Az alább bemutatandó munkasorozat ideiglenes javításai 2019-ben készültek, de a munka java 2020 tavaszán, a COVID első hullámának elején zajlott.
Adatok: 70 Km körzetben végzett munka. Ár 2019; 6.542.000 Ft+ÁFA.
Felület: kb 700 m2. Tervezett leadandó kavics mennyiség több mint 20m3 (valóságban minimum 29 m3). Visszaterhelés: tetőn található fölösleges járdapokból kb. 100+60 db.
A munkavégzés 3 tetőn folyt. Ebből 2 db (1es és 2-es tető) 16 méter magasságban 1 db (3-as tető) 7 méter magasságban található.
A feladatot nehezítette, hogy az 1-es és 2-es tetőről leadva az anyagot, több mint 120 métert a tetőn kellett szállítani a kavicsot, majd onnan a 3-as tetőnél egy törmelékcsúszdán leadni az utcaszintre. Mindeközben úgy kellett a törmelékcsúszdát kialakítani, hogy a 3-as tetről is ugyan ezen csúszdán lehessen az anyagot letermelni.
A tetők teljes kavicsmentesítése után lehetett a szigeteléseket ellenőrizni, hibát kereseni, és azt javítani. Ez egy hosszú történet.
( Magyarázó szöveg a képek alatt.)
Az 1-es és 2-es tető. Utcaszinttől 16 m magasságban.
A 3-as tető (utcaszinttől 7 m) 14 méter magasól fotózva.
A munkavégzés java tulajdonképpen az előkészítő munkákkal telt, melyet hárman végeztünk. ( A kavics letermelést négynen, a javításokat ketten végeztük.) Az anyagok oda és felszállítása, a műhely előkészítő munkák, eszközök megtervezése és elkészítése, majd mindez beépítése, a feladat javát képezte. Maga a javítás, csupán egy "laza" levezetése a ténykedésnek.
Érkeznek az anyagok.
Amikor azt mondom 120 métert kell a tetőn talicskázni, az nem sétálást jelent.
Hegyen völgyön kell "cipekedni". Ehhez a közlekedési utat ki kell alakítani.
Amikor a 120 méter cipekedés után megérkezünk majd a csúszdához ott is kell valami fogadó állás.
Kell egy kis "bungi" ahol elférnek a szerszámok, gépek.
A beköltözés mindig kellemes pillanat.
Nagy átjáró, kis átjáró.
Már megint egy átjáró.
Kezd uncsi lenni.
Érkezik technika. (Törmelék csúszda)
A fő csúszda fogadó garatja 14 méteren elkészült.
Alulról épül fölfelé a rendszer.
Egy újabb garat a 7 méteres szinten. Ide fog becsatlakozni a fölső tetről a csúszda, de itt is lehet majd anyagot beledönteni a rendszerbe.
Megint anyag érkezik. Bunker csúszda lesz belőle.
Persze ennek is kell valami fogadó állás.
Ha kész a fönti fogadó, lehet szerelni a bunkercsúszdát.
Egyre komolyabb.
Az "első csille" szén; A bunker próbája. (film)
Először az ideiglenes javításokat végeztük el. Tulajdonképpen a fenti munkák előtt kellett ezeknek
nekilátni, hogy a javítás alatt azon hibáktól ne ázzanak a helyiségek, melyek jól behatárolhatók
a kavics letermelése előtt.
Ragasztgattunk kenegettünk, csak hogy kibírja.
És akkor eljő a pillanat, amikor a kavics termelési manager beindul.
Fuvarra várva.
A Bunker ürítése; https://youtu.be/JN11IN3HPM4
Indulhat a 120 méteres gátfutás. Két géppel ilyen távon kb. 1,5 m3 óránként a szállítható mennyiség.
Ez csak egy megjegyzéskép: nap végén csutakolás.
Érkezés a célhoz. Fék behúz, és borít. A gép billentő szerkezetét nem használtuk.
Lassabb mint hagyományos talicskaként kiborítani.
4 fő 1 műszak alatt 7 m3.
Műszak végén az alsó csúszda felhúzásra került.
Bizonyos napokon csak depóztuk az anyagot minél közelebb a csúszdához. Így könnyebb
volt teljesíteni a 7m3-es napi tervet amikor konténerbe dolgoztunk, mert ezt az anyagot csak bele kellett lapátolni a csúszdába.
Vagy, így is lehet a csúszda közelébe depózni. Innen egy ember kézi talicskával rásegíthet a termelési %-ot megnyomni.
Ez nem szemét. Sikerült találni olyan helyet ahol örültek neki, és újrahasznosították a kavics alól felszedett "filc" anyagot.
Az már szinte öröm, ha seperni kell, s nem lapátolni.
Új funkciót adtunk a seprő gépnek (film)
Tető mosatása magas nyomású vízzel. (film)
Esős napokra is jutott tenni való. Lehet összegyűjteni a tetőn a fölösleges járdalapokat.
Kupacolva. Majd jön érte a gép.
Van terület amit be lehet járni.
Amit lehet géppel kell cipelni. (film)
Irány a daru alá.
Ahol fölfelé kellett cipelni ott daruztunk. (film)
Lefelé csak kötélfékkel engedtük (így gyorsabb) film
Javítási munkák
Anyag feszülés a tető szélén. Elvágva a szigetelő lemezt jól látható mennyi anyag "hiányzik"
a feszülésmentes helyzethez képest.
600 Celsius fok, félautomata forró levegős gép
https://youtu.be/EsCWAJEedp8 (film)
Lefolyó dugulás mostása: dugulás 5 méter mélyen (film)
Lefolyó dugulás elhárítva: a dugulás megszűnt (film)
Ilyen volt.
Ilyen lett.
Ilyen lett.
A 3-as tető állapota.
Tisztán kellett dolgozni, nem ázhatott a belső tér. Napi feladat volt a vízzel, szutyokkal harcolni a
tető szélének javításakor, hisz ez a munka még a kavics letermelése előtt zajlott.
Minden stílust alkalmaztunk a siker érdekében.
Akkor sem állhattunk le, ha éppen otthon maradt a szivattyú tömője! nincs megállás! (film)
Feszülés megszüntetés. Nyisz, nyisz.
Mivel a kiépített áramellátó vonal nem bírta a terhelést, saját eszköz kellett a munkavégzéshez.
Minden nap föl, minden nap le.
A terep munka gördülékenységét az előkészítés biztosítja.
Feszüléstől szétugrott lefolyó kellemesen áztatja a belső teret.
A lefolyó után a szélek következnek. Műszak végi állapot.
Fal tövébe "jégék" kerül, hogy ne 90 fokos legyen az új PVC lemez hajlat a fal tövében.
Ha azt mondom, már megszoktuk, hogy centikre a koszos felület mellett kell tisztán, és pontosan dolgozni, nos akkor nem mondok igazat. Ezt nem lehet megszokni, de alkalmazkodunk a helyzethez.
Minden oldalon meg kellett szüntetni a feszülést.
Fog ez menni, csak csinálni kell, s nem nézelődni csupán. Az viszont feltűnt, a COVID korlátozások miatt csak fiatalok szaladgáltak az utcákon energia itallal a kezükben, mintegy átvéve a hatalmat a közterületek fölött. Könnyebb volt közlekedni, a dugókat hetekig nem ismertük, s napi majd 2 órával többet tudtunk ezáltal dolgozni.
Körbe vágni nem nehéz, de lesz vele dolog, hogy új, mozgás tűrő szigetelést kapjon a kémény.
Az az egyik probléma a nálunknál sokkal profibban szigetelőknél, hogy nem gondolnak az anyag öregedésre amikor egy új tetőszigetelést készítenek. Nincs "plusz" anyag a feszülések kialakulásának elkerülése érdekében, mely az idő múlásával biztosan jelentkezik. Gyönyörű tetőket csinálnak, feszes lemez fedésekkel, de az idő ellenük dolgozik.
Mondhatjuk úgy is, nem túl haladós tevékenység, pláne ha figyelembe vesszük, hogy a mozgási lehetőséget biztosító kis gyűrődések hajlatai is vízbiztosan vannak összesütve, és szélei folyékony anyaggal kiöntve. Ezt a javítási módszert tudtommal így együtt és általánosan csak mi alkalmazzuk. Kell türelem (és drága anyag) a szélek biztonságos lezárására.
Mire az ember megszokná, hogy hetente 1-2 napot ezen a munkán dolgozik, addigra végez is, és mehet tovább...máshol várja a feladat.
Szétszedni mindent, visszaállítani az eredeti állpotokat, és elmenni. Fizetnek a munkáért, de az a tető amire az ember 10 éve jár dolgozni alkalmanként, az egy kicsit az övé is. Pár éve nagy átalakítás volt ezen az épületen, mely a tetőt is érintette. Akkor engedélyt kértünk fotózni, filmezni, hogy tudjuk mi hogyan és milyen anyagokból készül. Egy nagyobb, bonyoltabb épület esetén évek kellenek a szerkezet megértéséhez, ami elengedhetetlen az apró ázások hibafeltáráshoz.
Nincs már ott a kis "bungi", a bunker csúszda is rég eltünt. Minden olyan csendes, kihalt, magányos. A daru sem virít már a fal tetején. Persze, hogy nem, vadi új volt és eldurrant a motorja! Má semmi se olyan mint régen. A talicska szépen lekúszik a lépcsőn, és semmi sem marad itt a nagy küzdelem emlékéül.
Világbéke!